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  BMW가 또 한 번 시장을 나눴습니다. 이번에는 단순한 옵션 차이가 아니라, 아예 ‘다른 차’를 만들어버렸습니다. 바로 중국 전용으로 개발된 BMW iX3 롱휠베이스(LWB) 모델입니다. 단순히 휠베이스만 늘린 것이 아니라, 디자인부터 소프트웨어, 심지어 도어 핸들까지 글로벌 모델과 완전히 다른 방향으로 설계된 점이 핵심입니다. 이 차량은 2026 베이징 모터쇼에서 공식 공개 예정이며, BMW의 차세대 전기차 플랫폼 전략의 핵심 모델로 자리잡고 있습니다. 이번 모델을 보면 확실하게 느껴지는 부분이 있습니다. 이제 BMW는 ‘글로벌 하나의 모델’이 아니라 ‘시장별 완전히 다른 전략’을 가져가고 있다는 점입니다. 특히 중국 시장은 더 이상 단순한 판매 시장이 아니라, 기술 개발의 중심으로 올라왔다는 것이 이번 iX3 LWB에서 명확하게 드러납니다. BMW iX3 롱휠베이스의 가장 핵심적인 변화는 휠베이스입니다. 기존 모델 대비 무려 108mm가 늘어나면서 총 3,005mm에 도달했습니다. 이 수치는 단순히 “조금 넓어졌다” 수준이 아니라, 사실상 체급 자체가 올라간 수준입니다. 실제로 이 길이는 기존 X3 롱휠베이스보다도 길고, X5와 거의 비슷한 축간거리입니다. 이게 의미하는 건 단순합니다. 뒷좌석 공간이 압도적으로 넓어진다는 겁니다. 중국 시장은 전통적으로 뒷좌석 승차감을 매우 중요하게 보는 특성이 있는데, BMW는 이걸 정확하게 반영했습니다. 특히 VIP 이동, 패밀리카, 쇼퍼드(기사 운전) 수요까지 고려하면, 이번 iX3는 사실상 ‘세미 플래그십’ 포지션이라고 봐도 무리가 없습니다. 차량 전체 길이는 약 4,890mm 수준으로 예상되는데, 이 정도면 X3와 X5 사이를 정확하게 파고드는 구조입니다. BMW 입장에서는 SUV 라인업 사이를 매우 정교하게 메우는 전략입니다. 이번 모델에서 가장 흥미로운 포인트 중 하나는 도어 핸들입니다. 단순한 디자인 변경이 아니라, ‘국가 규제 때문에 다른 구조를 쓴다’는 점이 핵심입니다. 글로벌 i...